街道是都会的主体之一，无论旺盛的街道、凉爽的街道、天然得意遍布的街道，都是一类完善的功用区。相较于城区的街道，良多修正在郊区的街道情景加倍立体，比方武汉东西湖区堤顶道沿线，就有一条很更加的走新道，它的里程不长，但沿线遍布杉树，连成直线，通过住户生存区、企业社区、大棚基地和原野区域，基础上涵盖了都会到郊野的一刮风貌，非常可贵。

　　前去走新道，最佳体例是骑行，骑行最自正在，况且年青人最崇敬。幼编从东西湖区的石榴红村启航骑行，沿汉江江堤往北，经堤顶道到东方红中学前即是方针地。堤顶道到此本质上还没到止境，但全程的组织与光景是相同的，向东转到走新道的鸿沟大，车流量幼，骑行加倍自正在。然而，下到走新道后，近江堤区有良多住户幼区，一面还正在拆迁还修中，围起了强盛的施工挡板，死板功课声继续于耳。

　　骑行区别于自驾，能够随时停下来停滞和玩赏脸景。走到走新道的西侧起始，看到一片护堤林，它们是清一色的白杨，从树龄看，种植的年代不早，而且治理很好，简直没有枯死的。以护堤林与侧边起始，再向东，有围墙护栏，终末才是毗连的住户生存幼区。与主城区的幼区区别，这边的幼区修成年代早景观，从楼栋的样式猜得出来，比方它们全是幼高层的步梯屋子，单位楼、无蜿蜒的院墙，恐怕连物业都没有。住户骑着电瓶车相差，逍遥自正在。

　　走近到辅道上，双方的开宣告局非常辽阔，根蒂不像远城区的谋划。紧倘使楼栋前的辅道很宽，起码有两车道，然后向临街的屋子处拓展，又有起码3-5米宽的辅道，一起空着。骑行到此，自行车能够走辅道，也能够直接走到商铺前，且左近住户少，没有白叟幼孩，骑行便加倍自正在。看到一栋栋楼，一处处老旧的告白牌，又有开业中的副食店与早餐店，热干面和蛋酒的招牌，公然仍然醇厚的老武汉气派。

　　与这些住户楼对着的是，走新道对面的一块块社区，那里是企业鸠合地，是企业园区。从组织看，每一个企业园区不大，做死板加工和衣饰加工为主，大凡园区是圈出一个大场合，设备门岗和围墙，门岗处立一个牌子景观，上面挂着“某某工业园”的字样。相差大货车，满载辞行；而门岗保安也能释怀提着饭盒用膳去，唯有主动门刷刷合上的音响。

　　与这些开发比力，走新道的焦点正在幼编看来，是居中的那一排行道树。行道树种正在双向车道的中心，有点肖似过道中心的护栏、高速道上的行道树，但走新道上的行道树，明白加倍有特征，一是树龄偏大，清一色的杉树，有七八米高，树冠幼，蜂拥正在沿道，排成直线。二是树下有盆栽，该当是园艺联合移植的月季，四时常青，秋冬时节还没吐花。站正在道面一角，长镜头拍起来，杉树蜿蜒向东，看不到边际，树梢黄色接正在沿道，像是淡淡的云层。

　　不停向东走，很疾过了几个道口，但走新道的走势稳定，仍然直线拓展。只是街景造成了大棚基地和原野，开发很少，这里仍旧疾出武汉的地界了，大棚基地多，种植果蔬，一年四时都有产出，道边全是大货车，每天往返，供应周边县市补给。种植大棚基地的相差口，又有不少电瓶车，全是干活的工人，他们住正在左近，上放工到此，也很便捷。

　　正在走新道一头，看到原野的界限，与道面辅道简直连正在沿道。中心区域，设备了排沟渠，又有主动喷淋编造的口儿，还设备了几个平台，如同是无人机停降的地方。从田野每隔几个区域处设备的数据平台看，这里仍旧正在实践聪敏农业试点了。通过大数据治理，无人机接驳，能够有用晋升运营出力，他日，将会有更多农业田执行如许的办法。（喵星人日记原创短文文字，一面插图未实时标注来源，如涉及侵权，请联络删除）

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